打转向灯、主动避让障碍物、停车入库、前进、靠边行驶……11月11日下午，4辆菜鸟驿站的“小蛮驴”无人车在金陵科技学院里来往奔波，把一件件快递送到学生手中；另一边的快递驿站，无人快递柜、绿色回收箱前人头攒动，大大小小的包裹纷至沓来。11月起，各类电商平台集中开展购物促销活动，“双11”“双12”以及2023年元旦和春节前的电商集中促销，快递业务量增长迎来高峰，全行业进入历时82天的业务旺季。记者发现，面对暴增的快递处理量，江苏正持续推动末端配送的绿色化、智能化升级，助行业顺利攀“峰”。
贴心物流助力服务扩容升级
“未来几天里，我们快递到达量和寄出量都会成倍的增长。”11日下午，南京盟佳速递有限公司相关负责人魏海军正在介绍金陵科技学院北校区菜鸟驿站的相关工作。虽然只是十分钟的课间休息，前来取快递的学生依然络绎不绝。记者从省邮政管理局获悉，今年快递业务旺季的首个业务小高峰（11月1日至3日），全省主要邮政快递企业共处理邮件快件2.48亿件，同比增长6.9%。其中：揽收1.51亿件，同比增长3.4%；投递0.97亿件，同比增长12.8%。“双11”第二阶段为11月11日至16日，11日和14日将分别出现全年的揽收和投递峰值。预计整个“双11”期间（1日-16日）全省邮件、快件处理量将达到12.3亿件。“‘双11’是消费者的狂欢节，也是我们快递从业者每年都要经历一次的大考。”魏海军表示。
面对考验，为使寄递渠道更通畅，有效缓解物流配送压力，江苏持续优化物流服务供给。省邮政管理局市场监督管理处副处长邰红兵表示，今年以来，我省加快配套建制村快递服务站点，全省建成村级服务站点12609个、其中寄递物流综合服务站8480个。全省4个以上快递品牌建制村通达率稳定在98%以上；同时全面推广警邮、税邮、政邮、交邮、法邮和邮快合作，进一步满足群众寄递需求。此外，目前全省128所高校都基本实现了快递规范收投，特别是在疫情期间为大学生群体提供了充分的寄递需求保障。
消费者端的需求升级同样推动着行业的快递服务升级，今年“双11”期间，“送货上门”“保价服务”“预售前置”等贴心服务成为电商、物流行业竞争的关键词。11月9日，京东快递正式上线预约派送、验证揽派两项全新服务，允许消费者预约快递定时派送，时间段可以精准到2小时，同时针对部分消费者的夜间送货需求，京东快递还推出夜间预约派送服务，在21点至24点期间送货上门；苏宁物流相关负责人表示，为迎接“双11”大促，苏宁易购物流今年在销售端推出了预售前置保障方案，把预售订单前置生产，提前做好铺货下沉及热销商品预包装，并以数据监测合理安排仓储计划和发货节奏，在消费端苏宁易购物流升级大件“安心装”服务，提供包括送货上门、安装环境检查在内的九大贴心服务。
智能物流为服务提质增效
“前方有障碍，正在转向。”金陵科技学院的学生宿舍楼下，两辆迎面驶来的“小蛮驴”无人车相互避让，停在了各自的目的地。前来取件的徐同学告诉记者，只要在手机上预约派送，无人车就会进行派送。准时到达宿舍楼后，会自动打电话或者是发短信提醒收件人，但等待时间超过或者是收件人临时有事不能取件，无人车会把快递带回到菜鸟驿站，等待下次配送，使用体验非常方便。
魏海军介绍，无人车“小蛮驴”是菜鸟联合阿里达摩院研发投放在快递“最后一公里”的自动驾驶配送机器人。目前，主要应用在校园场景中的“预约送货到楼”服务。天猫“双11”期间，菜鸟驿站无人车在400多个高校增至700多台，不仅数量比去年翻了一倍，配送量也将超过400万件，这已经是全球范围内最大规模的商用无人配送车队。“天猫‘双11’进入高峰，快递公司除了在一线快递员数量上加紧招聘，也在“最后一公里”智能化配送上持续加码。”魏海军表示。记者了解到，江苏菜鸟校园驿站服务全省近200万大学生，日均包裹80万-100万单，全省投放“小蛮驴”无人车70余辆，“双11”期间通过无人车送货上门约30万+件。
除了菜鸟驿站，京东物流、德邦快递近年来同样选择押宝无人车，京东物流目前在全国30座城市已经投入运营超700台无人车，今年“双11”开门红24小时，智能快递车配送单量同比已增长300%。基于快递“最后一公里”和即时配送需求的增长，“无人配送网格化服务”正在成为现实。
智能化不止于派送，在取件场所，高拍仪实现了消费者取件自助出库，避免消费者与驿站工作人员直接接触，同时也能实现取件信息系统查询；在分拣场地，自动化分拣系统大大提高了分拣速度和分拣准确度，数字化快递时代已然到来。
绿色物流加快低碳发展步伐
去年以来，我国快递年业务量已突破千亿件级别，连续多年稳居世界第一。国家统计局数据显示，当前交通运输、仓储和邮政业能源消费量已由2003年的1.28亿吨标准煤增至2019年的4.39亿吨标准煤，占我国能源消费总量的比例由6.50%提升至9.01%。节能降碳，发展绿色物流，对促进我国社会大生产绿色发展具有重要意义。
金陵科技学院菜鸟驿站外，一座“智能回收站”已经投入使用，工作人员介绍，消费者可以将拆完的快递包装、纸箱扫码投入回收箱，当场称重换算一笔回收费，可用于邮寄快递，也可以购买猫粮救助校园里的流浪小动物等。在使用回收站的大一学生陈同学表示：“虽然钱不能提出来使用，但是既处理了无用的包装盒，也有利于节能减排，很有意义。”此外，顺丰推出了“丰BOX”循环包装箱。采用拉链设计，代替传统纸箱，无须使用封箱胶带，同时减少箱内填充物，以及京东物流的循环快递箱、新能源物流车等等，绿色物流已成为行业共识。
在追求绿色低碳发展的背景下，我省物流行业绿色转型步伐进一步加快。“构建快递包装产品绿色标准体系，推进在快递营业网点设置包装回收区”已纳入全省打好污染防治攻坚战实施意见，“加快新能源或清洁能源汽车在城市物流配送、邮政快递等领域应用”纳入全省绿色低碳循环发展经济体系。邰红兵表示，今年以来，邮政管理部门组织开展绿色分拨中心、绿色营业网点建设，全省已建成绿色分拨中心11个、绿色网点206个。同时，我省积极推进快递包装绿色治理。截至目前，全省采购使用符合标准的包装材料应用比例达到96.3%，按照规范封装操作比例达到96.5%，可循环快递箱(盒)使用量达到138.17万个，回收复用瓦楞纸箱达6057.8万个，绿色物流正在“派送中”。
江苏经济报记者 孙炜杰 实习生 程雪儿
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