刚步入2018年，跨境电商卖家就迎来跨境物流涨价风潮，先是FedEx宣布2018年1月1日起提高运价，紧接着DHL、UPS、美国邮政、法国邮政以及荷兰邮政等多国邮政、快递企业也纷纷上调运费。
众所周知，物流运费是跨境电商从业者核算运营成本的重要支出，也因此大到物流渠道的选择、运费的计算，小到产品的装袋、打包，每一个节点都会是卖家试图缩减运费成本的关键所在。
卖家应该如何缩减物流成本呢?行业资深大卖都是如何做的呢?
与合作物流机构协商，争取9-9.5折的运费折扣
不同地域、不同平台、不同体量甚至不同品类的卖家而言，每个月各自支出的运费成本有所差异。四川百世怡杰体育用品有限公司Mark告诉雨果网：“多数情况下，我们销往国外的跨境包裹都是走海运和空运模式，因为本身体育用品、器材等重量较大，这就使得我们在物流运费的支出占比较高。一方面，我们也通过寻求低收费的物流商进行合作;另一方面，我们也会基于自身的销量和订单，与长期合作的物流商签订运费折扣，基本的折扣都会在9折左右，淡季时运费的折扣力度可能会达到8.5折。”
对此，来自义乌市的跨境电商卖家也坦言，鉴于自身商品价值低、重量轻的特征，虽说每个包裹的运费较为固定，但一般情况下运费都会基于固定的数据适应市场行情，发生25%-35%的价格浮动。而对于部分销量较大的卖家而言，与邮政、货代或第三方物流合作方合作、协商运费折扣是个不错的方法。“有些外国的邮局会为体量较大的跨境电商卖家提供一些折扣，基本的折扣点在9.5折，相当于卖家100元的运费成本中会节约5元。”他说道。
当然，与物流商或邮局“压价”的做法碰上旺季或物流高峰期就失效了，供不应求的舱位会使跨境运费成本水涨船高，那卖家真的别无他法了吗?
完善产品打包方式，日出两千单或将节约18万元运费!
跨境电商向雨果网指明，目前他们发货的物流方式主要有三种：FBA、海外仓和中仓直发货物。因海外仓基本上是为FBA服务的，在此情况下“中仓直发”就成为了影响卖家运费成本最大的因素。他表示，以发小包的形式举例，通常情况下1000克的包裹运费成本在80元左右，核算下来每一克的成本大概是0.08元。
“大部分的卖家在核算成本的时候，都只会按照供应商提供的重量去核算，而实际上货代给我们算的重量还包括了一个包装的重量和运费成本，小的包裹大概是30克，部分过度包装的包裹可能有50克，那么按照每克0.08元的成本，一个小包裹的运费成本可能就会增加了2.4-4元。苏州很多卖家的小包每天可以发几千个，我们平均是两千个小包一天，这样算，成本每天就增加了4800-8000元，一个月就是14万到24万，甚至更多。”
FBA分仓与否，是节约成本的关键所在
除了上述细节的打包说明，鉴于绝大多数卖家确实无法完成大批量铺货的前提下，单一、多批次、小批量的发货模式使得卖家在发送FBA仓库时，往往面临着分仓的必要。
举例而言，假设一个售卖iPad套的卖家，需要发送500个FBA，茶客玖玖则建议卖家填写发货数量时，不要直接填写500个，而是转化成5箱或10箱这种以箱子单位为计量的发货方式，这种情况下一个箱子中多件产品可最大程度上避免分仓的产生，对应卖家需要支付的物流派送费也会节约许多。
“虽说FBA仓库的分配并不是卖家想怎么分就怎么分的，亚马逊还是会根据海外当地城市的销量、仓库容量去调配不同的仓库，可真正借用这种方法实践过后，基本上可以帮助卖家节约30%-50%的物流成本。”为此，雨果网也专门求证了亚马逊FBA专业货代的说法，在同等500公斤货物发往美国洛杉矶的前提下，发往同一个仓库的物流成本是26元/kg，分仓发往不同仓库的物流成本是28元/kg，同一批货物同一个目的地，物流成本或可节约1000元。
此外卖家在发FBA的时候，实际的发货数量不要太过于饱和，通常发货数量可以控制95%左右，因为FBA数量的多少实际上有时候决定了这批货物的仓库分配，且发往不同仓库的成本是要比集中发往同一个仓库低。
扫一扫 在手机上阅读
长按屏幕识别二维码
打开手机扫描二维码
